我国激光加工产业将会迎来迅猛的发展

 国际上，激光切割和焊接构成了激光加工设备销售额的主体（50%以上），并且占据了激光加工设备的市场。这时光束输入的热量远---过被材料反射、传导或扩散的部分，材料很快加热至汽化程度，蒸发形成孔洞。但在激光加工设备市场中，小功率的激光标记机的市场份额超过了40%，而激光切割的市场份额只有30%左右，并且这30%的市场份额还主要被外资或合资激光设备厂商所占有，显示出激光加工设备行业的市场应用范围以及国内激光设备生产企业都还处于相对初期的发展阶段。

又到一年春运时，火车载着人们从全国各地回到家乡，共享团圆时刻。但事实上，电梯因其极低的事故发生率在众多公共工具中仍被认为是安全的。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。

激光切割

车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。

机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。另外铝材料不耐高温，切割铝材过程中容易出现毛刺，因此需要着重控制工艺，得到理想的切割。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能---缩短生产周期和降---造成本，提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

使用钣金视觉测量仪：

将大幅提升钣金制造商设计生产效率；

大幅缩短机床停机时间；

较少浪费；

快速实现产品设计；

快速生产出样品；

提高客户的满意度。

全自动钣金影像测量仪工作原理

mvc钣金视觉测量仪采用了高分辨率的工业成像系统对被测零件进行拍照，获取零件的真实完整轮廓。测量范围广可测量尺寸1800*1200mm的零件，---零件可进行拼接测量。通过专门开发的检测软件将其与原始cad图形（即测量基准）自动进行quan面比较，生成彩色偏差图。偏差图上轮廓的不同颜色代表了零件实际轮廓相对于原始cad图形不同的偏差程度。轮廓的偏差程度、多余轮廓或者漏加工的轮廓一目了然。