激光切割

和加工控制是---的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的控制和一致性带来了---的挑战。

在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（haz）的大小和相应的微裂痕。其次，激光束对工件不施加任何力，它是无接触切割工具，这就意味着（1）工件无机械变形。在激光切割过程中，---已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。它有效地解决了人工测量偏差和一次成像范围测量精度的矛盾，测量速度是传统测量仪器的10倍及以上，大幅提高了测量效率和测量精度，消除人为误差，实现了零件精密测量的自动化和智能化。

钣金测量仪的优势

测量数据应用简便

人工测量需要的零件轮廓内每个元素的测量结果记录在纸上，再手工录入电脑用表格进行计算分析制作检测报告书。而mvc钣金测量仪可导入零件cad图纸进行贴合比对，自动生成偏差图输出检测报表，支持多种文件格式输出并进行打印。

.操作简单

只需将零件放置在测量平台任何位置，进行软件测量操作，任何车间人员都可以操作。

.测量范围广

可测量尺寸1800*1200mm的零件，---零件可进行拼接测量。

对环境要求宽松

可放在加工车间配合机床配套使用。