激光切割圆孔并不是大家---的很简单，切割圆孔不规则、垂直度不够也是时有发生的事情。
● 圆孔过小
激光设备切割1:1的孔是1优的方案，孔径越大越好切割，能力不足的激光切割机切割小孔时会出现圆孔不规则，断点残留太多等现象。
● 气体压力过小或过大
气体压力过---爆孔，压力过小会使切割边缘粗糙，烧化---。选择合适的气体压力是解决圆孔切割不规则的原因之一。
● 伺服电机参数
伺服电动机的很多参数是和圆弧运动有关的，参数不合适x，光纤激光器，y轴运动不匹配会造成切割圆孔出现椭圆或者不规则图形。
● 丝杠或导轨精度不够
切割机企业制造水平低，促使激光切割机精度达不到0.1mm，激光，所以切割的圆孔精度也达不到要求。
2016年激光行业---记
美国相干公司收购罗芬激光
美国相干公司（coherent）和德国罗芬激光公司（rofin）在3月份的上海光博会期间---，双方的董事会一致批准了相干公司以每股32.5美元的价格收购罗芬公司的协议，本次总收购价大约为9.42亿美元，这是激光行业内顶1级公司的一次整合。
10月，欧委会---附条件批准激光器生产商美国相干公司收购德国罗芬公司的交易。这两家公司在全球范围内从事激光器的生产和销售业务，并在全球低功率---激光器市场合并市场份额超过50%。
激光焊接
由铁皮车到高速列车，点阵激光，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。
激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。
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