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    2020-10-26

宫红江
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2016年激光行业---记

美国相干公司收购罗芬激光

美国相干公司(coherent)和德国罗芬激光公司(rofin)在3月份的上海光博会期间---,双方的董事会一致批准了相干公司以每股32.5美元的价格收购罗芬公司的协议,本次总收购价大约为9.42亿美元,这是激光行业内顶1级公司的一次整合。

10月,欧委会---附条件批准激光器生产商美国相干公司收购德国罗芬公司的交易。这两家公司在全球范围内从事激光器的生产和销售业务,江苏激光切割,并在全球低功率---激光器市场合并市场份额超过50%。


一键测量:不管多么复杂轮廓的平面零件,均可一次获取所有尺寸,和基准cad图纸进行比对加工偏差或缺失一目了然直观显示;    虚拟卡尺:只需要通过鼠标---需要测量的相关轮廓,即使是那些常规手段很难直接测量的项目即刻获取测量结果;    

逆向测量:逆向工程是在没有零件cad图纸的情况直接获取零件轮廓进行拟合可获取相应的cad图形文件;    

拼接测量:对于超出测量平台范围的---零件,mvc可采用拼接测量方法,即对零件分成两部分,分别进行图像摄取,激光切割价格,然后选择拼接基准对两部分零件图像进行自动拼接,再进行测量;

  图纸检查:mvc测量系统对cad图纸具有自动检查功能,如轮廓不封闭、多余轮廓、多余线段、标注不规范等进行自行判断;  

测量报表:通过与基准cad图纸标注尺寸进行比对生成尺寸检测报告,检测结果一目了然;

  错误检查:能够对钣金加工过程中的加工错误(如少孔、多孔等加工缺失)进行自动判断识别。


又到一年春运时,火车载着人们从全国各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,光纤激光切割机,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。

激光切割

车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。

机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,能---缩短生产周期和降---造成本,提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。




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