






钣金制造
现代钣金制造业越来越趋于多品种、小批量生产,如何提高生产效率---产品品质,是钣金制造企业一直在追求的目标。钣金加工下料检测和首件检测---,传统的检测方法如:游标卡尺、卷尺等检测手段无法实现现代化制造工厂对控制的要求,---制约制造业的发展。
近些年来,随着机器视觉技术的日益成熟,利用机器视觉进行尺寸测量为整个制造业的发展注入了新的活力,解决了制造业零件尺寸检测无法实现智能化的瓶颈。


传统钣金加工的劣势
传统的钣金加工工艺:剪切-冲-折弯-焊接流程或者火焰等离子切割-折弯-焊接工艺。在多品种、小批量、定制化、高、短交货期的订单面前,它有着明显的不足:
1、(数控)剪床由于其主要是直线裁剪,激光打印,只能用在只需要直线切割的钣金加工上;
2、(数控/砖塔)冲床对厚度在1.5mm以上的钢板切割有---,并且表面不好,成本高、噪音大,不利于;
3、火焰切割作为初的传统切割方式,在切割时热变形大、割缝宽,浪费材料,加工速度慢,只适合粗加工;
4、高压水切割加工速度慢,造成污染---,消耗成本高。
又到一年春运时,光纤激光器,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,广东激光,激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,激光器,能---缩短生产周期和降---造成本,提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

光纤激光器-广东激光-融科检测技术由上海融科检测技术有限公司提供。上海融科检测技术有限公司是一家从事“检测技术,计算机软硬件领域内的技术开发,技术转让”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“融科检测”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使融科检测在电焊设备与器材中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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