金属激光切割-激光切割-上海融科检测

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    2023-6-15

宫红江
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工作原理:laserqc系统采用睛安全的class

iiia/class2m级激光扫描装置,该装置安装在一个反射扫描台面上方,激光切割,通过laserqc随机安装的软件,不锈钢激光切割,控制激光束对需要进行检测的零部件进行快速、准确的扫描。该软件可以在标准的windows平台上运行。扫描图像直接显示在电脑显示屏上,激光切割价格,其结果可以用作后续的多种数据处理,如生成各种检测报告、彩色偏差图像,还可生成与cad兼容的.dxf格式文件用于逆向工程设计。laserqc软件可以将扫描所得图像与cad标准参考图像进行叠加对比,任何规格尺寸上的偏差都会用在图像中用色彩来显示,这样使零部件的尺寸偏差一目了然。






激光切割穿孔技术

任何一种热切割技术,除少数情况可以从板边缘开始外,一般都必须在板上穿一小孔。早先在激光冲压复合机上是用冲头先冲出一孔,然后再用激光从小孔处开始进行切割。对于没有冲压装置的激光切割机有两种穿孔的基本方法:

 (1)穿孔:(blastdrilling),材料经连续激光的照射后在中心形成一凹坑,然后由与激光束同轴的氧流很快将熔融材料去除形成一孔。一般孔的大小与板厚有关,穿孔平均直径为板厚的一半,因此对较厚的板穿孔孔径较大,且不圆,不宜在要求较高的零件上使用(如石油筛缝管),只能用于废料上。此外由于穿孔所用的氧气压力与切割时相同,金属激光切割,飞溅较大。



激光焊接

由铁皮车到高速列车,火车的“颜值”越来越高,对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺,表面焊点不可避免的存在一定凸痕,且点焊结构车体密封性差,还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊,热量集中、焊接变形小,车体的平整度凹凸小于1毫米,实现表面无焊接变形、变色的目标,制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品,而且通过激光焊接工艺,车辆的静强度和疲劳强度提高、车体减轻、密封性好,提升产品内在品质和商品化,使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。



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