






又到一年春运时,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,激光焊接,切割过程易实现控制自动化,能---缩短生产周期和降---造成本,光纤激光器,提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

2016年激光行业---记
美国相干公司收购罗芬激光
美国相干公司(coherent)和德国罗芬激光公司(rofin)在3月份的上海光博会期间---,双方的董事会一致批准了相干公司以每股32.5美元的价格收购罗芬公司的协议,本次总收购价大约为9.42亿美元,这是激光行业内顶1级公司的一次整合。
10月,欧委会---附条件批准激光器生产商美国相干公司收购德国罗芬公司的交易。这两家公司在范围内从事激光器的生产和销售业务,并在低功率---激光器市场合并市场份额超过50%。
laserqc系统可以对大厚度为200mm的零部件进行扫描,激光,一次扫描的大平面尺寸可以到2440mm x
1220mm。对于尺寸大于上述规格的零部件,laserqc可以对其进行多次扫描之后,将多个扫描结果合并成一个扫描图像。一旦扫描完成,laserqc会将测量坐标值储存为矢量格式文件。这种格式的文件可以立即和现有的cad模型进行比对,使用户可以即刻获得检测报告,进行数理统计分析,或生成.dxf格式文件用于逆向工程设计。


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