又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，激光器，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件，激光切割， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能---缩短生产周期和降---造成本，提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。
一键测量:不管多么复杂轮廓的平面零件，均可一次获取所有尺寸，和基准cad图纸进行比对加工偏差或缺失一目了然直观显示；
逆向测量:逆向工程是在没有零件cad图纸的情况直接获取零件轮廓进行拟合可获取相应的cad图形文件；
拼接测量:对于超出测量平台范围的---零件，mvc可采用拼接测量方法，即对零件分成两部分，分别进行图像摄取，然后选择拼接基准对两部分零件图像进行自动拼接，再进行测量；
图纸检查:mvc测量系统对cad图纸具有自动检查功能，如轮廓不封闭、多余轮廓、多余线段、标注不规范等进行自行判断;
测量报表:通过与基准cad图纸标注尺寸进行比对生成尺寸检测报告，检测结果一目了然;
错误检查:能够对钣金加工过程中的加工错误（如少孔、多孔等加工缺失）进行自动判断识别。
钣金测量仪
它采用摄影图像测量技术，集光学、电子、计算机图像处理技术于一体的、高---性的精密测量仪器。
钣金视觉测量系统能够对零件的二维几何参数（如：长度、宽度、弧度、直/半径、角度、孔距等）进行非接触式的微米级测量。它有效地解决了人工测量偏差和一次成像范围测量精度的矛盾，光纤激光器，测量速度是传统测量仪器的10倍及以上，汕头激光，大幅提高了测量效率和测量精度，消除人为误差，实现了零件精密测量的自动化和智能化。是目前测量速度快、运行成本低、---的零件二维尺。
激光切割-汕头激光-融科检测技术由上海融科检测技术有限公司提供。上海融科检测技术有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供---的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。融科检测——您可---的朋友，公司地址：苏州市高新区泰山路2号博济科技创业园e座101室，联系人：宫红江。
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