






全自动钣金影像测量仪基本说明
现代制造业越来越趋于多品种、小批量生产,因此制造商对加工机床提出了更高的柔性制造要求。同时,由于首件检测占用了大量的机床生产时间,造成产能的浪费,因此快速的钣金检测技术对钣金制造商变得日益重要。
钣金制造业的发展趋势:
多品种、小批量、交货周期短、生产环节多、日益严格。
传统的检测方式(如:图游标卡尺、模板、三坐标测量仪等)存在的问题:
1.首件检测耗时过长,关键设备停机时间长;
2.测量精度低,每个人的测量结果不同;
3.只能测量部分尺寸,无法测量全部尺寸;
4.存在漏检风险,如:孔心距、圆弧半径、角度等;
5.由于首件检测的原因导致的批量报废。


2016年激光行业---记
华工激光获科技进步一等奖
1月8日举行的科技------上,华工激光联合了华中科技大学、神龙汽车、江淮汽车、上汽通用、武汉法利莱等多家单位,共同研发“汽车制造中的高质激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目,获得了科技进步一等奖。项目经过12年的产学研用攻关,自主研制了57类126个品种激光焊接、切割装备与生产线,在汽车制造技术史1上创下5个、7个---,激光切割,---了40多年的国外垄断,金属激光切割,实现经济效益数百亿元。
又到一年春运时,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,激光切割设备,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,不锈钢激光切割,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,能---缩短生产周期和降---造成本,提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

激光切割设备-激光切割-融科检测技术有限公司由上海融科检测技术有限公司提供。上海融科检测技术有限公司在电焊设备与器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情,融科检测一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:宫红江。
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