淮安激光-激光切割-融科检测(商家)

又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，淮安激光，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的---技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。

激光切割

车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，激光切割，终组焊成一个车体。

机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能---缩短生产周期和降---造成本，提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为---轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

钣金制造

现代钣金制造业越来越趋于多品种、小批量生产，如何提高生产效率---产品品质，是钣金制造企业一直在追求的目标。钣金加工下料检测和首件检测---，传统的检测方法如：游标卡尺、卷尺等检测手段无法实现现代化制造工厂对控制的要求，---制约制造业的发展。

  近些年来，光纤激光器，随着机器视觉技术的日益成熟，利用机器视觉进行尺寸测量为整个制造业的发展注入了新的活力，解决了制造业零件尺寸检测无法实现智能化的瓶颈。